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本位主義？！欠溝通！ 基隆輕軌「兩個大人吵不停」 (林麗玉報導)
台北市長柯文哲：「北市東區門戶，所有轉運都在南港站，現在基隆輕軌終
點在南港展覽館，市府整個呆掉！」
柯文哲才在前瞻軌道計畫槓上中央，最近又因為基隆輕軌的端點，要設在南港
展覽館站、還是南港站？交通部與北市府再度火力全開，連基隆市長林右昌都
跳出來，高喊「大家都愛基隆，兩個大人不要再吵，有時候被央及無辜拉小
孩陪葬，這樣就不好了。」
基隆市長林右昌口中的兩個大人，交通部、北市府到底吵什麼？還記得蔡英文
總統今年3月17日到基隆視察，送了81億前瞻輕軌第一案的基隆輕軌大禮，原本多一條輕軌、串連北北基交通的一件好事？怎麼會變成中央、北市互槓？原因就出在這基隆
輕軌的19.1公里，端點要設在南港展覽館、還是南港站？交通部堅持，基隆輕
軌是要服務「基隆河谷走廊運輸」需求的乘客，也就是北北基通勤族，基於經費
考量，應該採平面、端點設在南港展覽館站，不過這就踩到柯文哲市長的紅線，因為柯文哲重要施政的東區門戶計畫，所有的轉運都集中在南港站，就差這短短的一公里，引爆了中央與地方的怒火。
就交通部的說法，基隆輕軌是要服務「基隆河谷走廊運輸」，如果要到南港站轉乘高鐵的人，可以在既有台鐵沿線車站上車到南港站轉乘，不過對台北市重要的東區門戶來說，少了基隆輕軌就是不到位。北市府甚至就交通部現有規劃，也提出種種質疑，包括工程技術上有疑慮，捷運局長張澤雄提出，目前交通部規劃，基隆輕軌過大坑溪後爬上南港展覽館平面道路設站，現況是南港展覽館平面與地下已經布滿現有捷運，工程技術上很困難。另外交通部規劃採平面設站，北市交通局長張哲揚也擔憂，原本20公尺的道路寬度，被佔用6公尺，將導致南港經貿一路、南港路等既有車道縮減，交通衝擊大。
北市府不斷強調，南港展覽館的定位在會展，北市的東區轉運樞紐應該集中在南港站，甚至就都市計劃概念，包括基隆輕軌、民生汐止線都應在南港站，北市副市長林欽榮預言，未來十年，南港車站的地位將等同台北車站。
對北北基的民眾來說，「兩個大人」吵不停的基隆輕軌，端點設在南港展覽館站、還是南港站？其實都不是關鍵，重要的應該是怎麼帶動北北基交通輸運的便利，才是重點，尤其這被視為基隆30年來最大建設的基隆輕軌，從這次中央、地方火力開砲，也讓大家看到，前瞻計畫的欠缺溝通，還有中央、地方各自的本位主義。
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